mobilite

Quand il faut payer évidemment il faut mettre la main à la poche.

Les habitants des quartiers l’ont bien compris, ils courent sottement sur les abonnements et les associations des quartiers « apolitiques de surcroît» ne pipent pas mots.

Quelques citoyens ont pétitionné du côté de la Marine. Un bug leur a donné raison. Pas n’importe quel bug, certainement le même qui a fait le devis du parking sous la place Aristide Briand –nous y reviendrons plus tard– Restons en surface.

A chacun son tour… tout vient à point à qui sait attendre.

Aujourd’hui le Jardin des fleurs, les 4 ponts, le Quartier-haut, le Quartier de la Marine  …

Demain la Pointe Courte ? qui a dit ça ? On ne touche pas à la Pointe, un point c’est tout.

Selon l’administration Municipale, la raison est économique.

• Il faut fluidifier la circulation le commerce local en profitera

• • FAUX les commerçants, les pistonnés et les abonnés utiliseront les places libres et même les places interdites : places de livraison, places d’arrêts minutes, porte de garage, trottoirs, voie réservée à la circulation.

• • Parlons en des voies réservées à la circulation, quand un véhicule s’arrête en milieu d’une voie pour livrer des marchandises «ecommerce» à un particulier, c’est ça de moins pour le commerce local… (comprenne qui pourra)

• • FAUX Selon une enquête BVA (Brageole Vicomtes Association) quand un automobiliste paye 3 ou 5 € pour stationner, c’est ça de moins qui rentre dans dans les caisses du commerce local.

• Les voitures ventouses vont disparaître :

• • FAUX les abonnés remplaceront les voitures ventouses.

• • FAUX les voitures ventouses non abonnées iront pourrir la vie des quartiers aux alentours.

Et alors pourquoi étendre les zones payantes ?

• Uniquement pour alimenter les caisses de l’Administration Municipale.

• • VRAI le fric c’est le nerf de la guerre !!! et à Sète, capitale de la culture, des festivals, du cinéma, du Rbibi et future capitale des parkings sous-marins nous avons des projets et il faut les financer…

Pour avoir plus d’infos, voir les articles de la presse locale ci-dessous.

Selon le vicomte de brageole visionnaire, le stationnement dans la rue Raymond Lefebvre sera supprimé sur un coté. Les autochtones devront préparer leur porte-monnaie pour stationner ou leur vélo pour raccourcir leur vie…,

Les pergolines ! Le rêve continue … et le tour de passe-passe aussi.

La presse locale toujours dans les bons coups (et les mauvais coûts) pour faire avaler la pilule à nos ainés :

Après nous avoir annoncé que les pergolines seraient reconstruites sur site le paradis prévu déménage.

Le coup était bien préparé …..

Tout avait commencé là :

https://vicomtedebrageole.com/2019/01/les-breves-du-comptoir-des-vicomtes-sur-les-phrases-de-l-annee-2018-de-midi-libre.html

Aujourd’hui l’enfumage continue et la mauvaise foi des vicomtes de brageole aussi ….

Il fallait bien trouver une fiction pour expliquer ce tour de passe-passe.

Les vicomtes s’en sont chargés.

« Il devenait compliqué de vendre la parcelle municipale à la promotion immobilière. Par contre faire un un don de l’hectare à l’hôpital ca devenait un acte bienveillant.

Fallait y penser …. Merci Monsieur ! »

La suite de la fiction dans un prochain épisode : « quid de l’avenir du terrain des pergolines »

Le projet des "news pergolines" n’a que des avantages :

• 10000 m2 gratos
• Soit 5000 m2 pour le parking
• Soit 5000 m2 pour construire les news pergolines, nouvelles normes, chambres plus spacieuses, accueil de jour, unité d’hébergement protégé…
• Proche de l’hôpital, du centre-ville, et de la coulée verte (ha ha ha il fallait la sortir celle-là)
• Et le terrain est plat ce qui est excellent pour les personnes à mobilité réduite et pour l’organisation des courses sur chaises roulantes 
• Possibilité d’engager une mutualisation intergénérationnelle des locaux (personnes âgées et jeunes même combat)

NB des vicomtes de brageole, il ne manque que d’engager une mutualisation organisationnelle :

• Créer un refuge pour animaux, (les animaux c’est très bon pour le moral de nos ainés, et de nos enfants, c'est mieux que le bord de l'eau, ça fait tousser, ça encombre les bronches, c'est mauvais pour la peau)

Nous attendons maintenant la position des syndicats, des élus membres du conseil de surveillance, et des élus municipaux de tous bords … (ils nous avaient déjà déçu pour le parking vendu à la promotion immobilière)

Depuis vendredi dernier vous pouvez vous reposer et casser la croute sur la place de l'hospitalet !

Le 3ème étage du parking du marché (halles pour les parisiens) est fermé pourquoi ?

Réponse 1 – Claude Combas l’a racheté pour faire la patinoire qui était prévue depuis 2001 ?

Réponse 2 – La salle Georges Brassens, à l'occasion des 100 ans de notre poète va être reconstruite sur son ancien site ?

Réponse 3 – Le revêtement du sol n’est pas conforme.

C’est à vous ! Vous pouvez gagner 1 h de parking gratuite à utiliser le dimanche entre 5 h et 6 h du matin.

Par nature, rappelons-nous de :

- l'urbanisation future de l'entrée Est,

- ce que va devenir le site Lafarge en bordure du bassin de Thau,

- la salle Brassens détruite, déplacée et transformée en yourte provisoire,

- la vente du Carmel aux promoteurs,

- notre participation à la plantation de 100 pins sur les terrains du C.C.A.S aussitôt arrachés par les aménageurs,

- la présentation du projet d'aménagement du canal du Midi, immeubles, marina, etc. etc.,

- notre bassin de Thau devenu terrain de jeu nautique au détriment de la conchyliculture, 

- la construction de la maison sur la falaise et de la carte postale envoyée a madame Kosciusko-Morizet ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement, 

- la suppression de la pendule du marché et de la lettre de Régis Lombardi,

- comment nous sommes traités en tant que piétons ou handicapés,

- l'état des escaliers de la place de la République, 

- la belle entrée de ville côté carrière de ramassis et de son lido. 

Rappelons-nous que cette liste peut s'allonger... mais pour quoi faire ? !!! 

Par culture nous en resterons aux "voix ivres" et vous faisons cadeau des affiches collectors...

Selon Bouche de Baudroie, il parait que circuler à Sète ce n’est pas prêt de s’arranger. Il est même conseillé d’acheter une trottinette. Après les prévisions de l’entrée Est, c’est un secret pour personne …..

Il va falloir tenir compte de l’entrée Ouest.

Bouche de Baudroie exagère toujours, mais il n’y a pas de fumée sans feu …. Face au cimetière le Py avec vue sur la tombe de Georges Brassens et l’étang de Thau, les bâtisseurs nous cogitent entre 200 et 400 logements …..

Restons prudents, tant que les futurs candidats aux municipales, ou sète.fr, ou la presse locale ne confirment pas la nouvelle, on ne va pas s’en inquiéter !

Mais ça serait quand même bien que quelqu’un nous rassure : « niou ou fèque de niou » ?

Alors qui est ce qui va donner suite à cette grosse rumeur ?

Madame Véronique Calueba Rizzolo ? Monsieur François Commeinhes ? Monsieur Sébastien Denaja ? Monsieur Rudy Llanos ? Monsieur William Nicolas ? Monsieur Sébastien Pacull ?

Madame Myriam Roques ? …..

La suite dans un prochain billet

Un recueil de petites scènes du quotidien, cocasses ou émouvantes ….

Mireille Toussaint et Joël Monnier ont en commun un regard réjoui et tendre sur le monde qui les entoure.

Ils parlent d’un joyeux chichois, mais « c est déjà pris »

Petit par la taille et par le prix 10€, vous le trouverez en librairie et dans quelques lieu qui ont souhaité partager ces clins d’œil.

S’il y a, dans notre ville des fans pour les rues piétonnes autour du marché (halles pour les parisiens et les montpélliérains) ce sont bien les vicomtes de brageole.

A notre âge, avec la vue qui baisse et les oreilles qui ne s’entendent pas entre elles, les rues piétonnes c’est même recommandé par le médecin.

La rue piétonne, de la rue Gambetta jusqu’à la fin de la rue alsace lorraine a été rendue aux piétons le temps d’une inauguration. Pour la première fois et pour la dernière depuis le 18 juillet, les sétois et les touristes ont eu ce bonheur.

Mais le bonheur comme dit Pierre Perret « c’est toujours pour demain »

La circulation des véhicules et des objets roulants non identifiés par les caméras qui nous coûtent un pognon fou, a repris de plus belle ….

Et si en plus on augmente le nombre d’appartement, il parait que c’est prévu, entre les riverains, les livreurs, les commerçants et leurs cousins, il va falloir faire des trottoirs pour les piétons.

Le dessin de Joël Monnier illustre bien une histoire vécue qui n’est pas prête de s’arrêter …. 

Bien sur vous ne lirez pas ces nouvelles chez les professionnels de l’info, ils sont là pour traiter l’inauguration et c est bien normal.

(voir article Midi libre ci-dessous)

Pendant que Monsieur Le Maire est en marche vers La République des droites et gauches humanistes, nous, nous avons fait un bout de chemin avec l’inattendu qui s’invitera régulièrement dans le débat des municipales de 2020.

Chemin faisant zigzaguant entre ornières et nid de poule ….

 Il nous a donné son point de vue sur le débat qui fait la une des médias :

Soit les crédits alloués depuis 2016 à la requalification de nos rues et chemins et plus particulièrement sur «les réponses chiffrées de la majorité aux critiques de l’opposition municipale»   

 La commune  obligeamment  relayée, sans autre analyse, par la presse,  considère le linéaire des voies de circulation comme critère d’appréciation des efforts budgétaires.

 C’est  surprenant  car qui peut croire qu’un km de l’avenue Victor Hugo équivaut, en terme de prix de revient, à 1km d’un chemin de St Clair ?

 La surface (et la nature  du revêtement)  communément utilisée, dans les marchés de travaux  est d’évidence  beaucoup plus pertinente.

 D’ailleurs la commune y avait initialement eut recours ; 

Chacun se souvient des éphémères panneaux affichant alors, une surface traitée de 20 000 m2, ce à quoi l’opposition avait, sobrement, fait remarquer que cela ne représentait qu’un dérisoire 2% de la superficie à traiter.

La commune faute de ne plus pouvoir masquer la réalité n’a trouvé d’autres subterfuge que de changer d’instrument de mesure et préfère parler :

« Des budgets en forte hausse chaque année depuis 2016».

Mais sur la période  2016/2018 

 Le budget moyen annuel de 3,2 M€ n’a permis en fait que la réfection de 3,2km par an.

A ce rythme-là, il faudra 72 ans pour rénover l’ensemble des 230 km que compte notre réseau soit 12 mandats d’un Maire.

Ce n’est pas tout à fait un excès de vitesse,

Et après 18 ans de sur place c’est plus qu’un coup d’accélérateur dont on a besoin. C’est une vitesse de croisière plus soutenue. .

Sur  les exercices 2019 /2020 c’est plus flou :

Rien ne distingue les crédits inscrits  sur 2019 (9M€) et le montant d’un marché (5,8M€) qui devrait être attribué   « bientôt. »

Rien n’indique  si son montant sera inclus dans les crédits ouverts pour 2019, s’il devra, pour tout ou partie, faire l’objet d’une inscription supplémentaire sur l’exercice ou être porté au budget 2020.

A ces imprécisions s’ajoutent  des contradictions.

Monsieur le Maire dans un courrier du 10 avril 2019, indiquait que «le budget alloué à la voirie au budget primitif 2019 est de 5,5M€». Et que plus de 2km ont d’ores et déjà été traités.

 Deux mois plus tard il n’y a plus qu’1 km de réalisé et le budget prévisionnel a presque doublé (9M€). 

« Les vicomtes de brageole se sont laissé dire que le second km avait été réalisé sur Balaruc pour desservir le futur Multiplex …. »

Même si complaisamment on considère que la totalité du budget de 9M€ pourrait être réalisé sur l’exercice 2019, ce qui est fort peu probable, il faudrait malgré tout de même 48 ans pour tout réhabiliter et si on ne retient que les 5,8 M€ du prochain marché, la durée du cycle serait de  54ans.

Sièm pas arribat !

L’inattendu juin 2019